乘用车曲轴锻造工艺及改进
发布时间：
2021-10-20
曲柄是主轴颈和连杆轴颈的连接部分，断面为椭圆形，为了平衡惯性力，曲柄处有平衡重块。平衡重块用来平衡发动机不平衡的离心力矩，有时还用来平衡一部分往复惯性力，从而使曲轴旋转平稳。曲轴加工时对动平衡的要求非常高，对生产过程要进行严格的批次管理，对同批次锻造件的一致性和尺寸稳定性提出了极高的要求。曲轴工艺设计和锻造模具制造要求高，锻造过程中控制也是需要精准的把控。
2019 年全国汽车产量达2580 万辆，其中乘用车为2130 万辆，乘用车曲轴年需求2300 万件。轿车曲轴因其形状复杂，安全性要求高，加工余量少，锻造加工中曲轴难度最大，目前具备大批量生产能力的厂家很少。随着产品的更新换代，各大主机厂纷纷投产节能环保型发动机，对曲轴追求高强度和轻量化，特别是乘用车曲轴大批量自动化生产线开始普及，对锻件的要求也不断提高；必须选用节能和高效的锻造工艺才能跟上主机厂的发展。
最新新闻
